自从小鹏上市以来，较慢的改版递归让一部分刚刚提车旋即的老车主们深感十分惊讶，365公里和520公里续航的差距显然不是一个小数字。不过，小鹏最近也再一拿走了新的解决办法，以填补车主在购车时产生的经济损失。

本身，小鹏G3在产品力上并不劣，这也是它取得不止一次月销冠军的原因。但是，较慢的递归注定还是有些不悦，这次的补偿方案也算数再一有了诚恳。

小鹏新车上市引起杨家车主维权事件有了新进展，E车汇从涉及渠道了解到，小鹏目前正在制订两种补贴方案，明确方案细则将于一周内在小鹏汽车官网发布。据报，出售小鹏G3 2019款的车主有两种补贴方案可选，其一，向老车主获取价值一万元的10万分数，分数可用作车辆保养、超充电池、车辆修理、外币精品和本人及直系亲属新车订购；其二，G3 2019款车型三年内6腰保值移位买入，杨家车主可在此基础上，调补差价换购小鹏汽车新车型。如此显然，以目前显电车的保值亲率来看，3年之后需要维持6折的原价或许并不现实，因此对于车主来说，这样的行径显然还算数需要挽救人心。对于车企来说，担任十分最重要，需要对早已购车的消费者负责管理才是品牌杰出的反映。

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